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奥迪Q5L(图片|配置|询价)在近期将会完成改款上市，作为一次年款更新，其并未大幅调整车辆的设计，仅仅是进行了一些配置微调，但一些套件选项却从配置列表中被删除了，并且也不再提供45T豪华致雅型选项。另外，车辆在动力部分针对RED标准升级而进行了一些调整，这一点是值得消费者关注的。

奥迪Q5L在完成改款后继续提供致雅型与动感型两种装饰风格，后者将拥有运动外观套件并实现对于更多区域的包围与熏黑装饰，其中，大蜂窝中网外部的装饰结构以及导流槽内的扰流处置，都让我们想到了奥迪Q8那台SUV跨界车。当然，更多面向于家庭用户的奥迪Q5L并不会那么激进，而是在许多包围装饰与边缘处置上保持了更稳健的一面，其中自然也包括了出现在保险杠、车窗等区域的裸色金属装饰材料。

尺寸方面，奥迪Q5L拥有4470/1893/1667mm的长宽高，很显然，奥迪Q5L在这方面已经处于落后位置，甚至于一台非豪华定位的丰田汉兰达都会比它更长。不过，2907mm的车身轴距还是比较可观的，这确保了采用双排5座布局的它能够同时在前后排保证一位180cm成年男性的乘坐宽度，并在后备厢中提供至少550L的储物空间，这足以放下5个不同尺寸拉杆箱。

内饰方面，奥迪Q5L没有给我们带来什么改款的惊喜，整体设计都还是延续了现款的机械风格，但可以看到的是，动感型适配的平底运动型方向盘还是很很有型的；而在轻微侧倾偏转的中控台上，我们既见到了横向穿越的金属装饰带，也见到了方向盘后方的12.3英寸数字仪表盘与中央悬浮布局的10.1英寸触控屏。换挡机构还是经典的电子推杆造型，并根据具体车型的不同，提供了包括木纹饰板、烤漆面板或软包覆盖等不同装饰可选。

车载科技方面，奥迪Q5L倒是给了标配奥迪Connect车机系统，全系均保持CarPlay手机互联并提供倒车影像，可一来，它的车载导航并非标配，二来远程车控仅支持车况查询与车门锁而已，整体来说，车机功能确实不够丰富，UI设计也比较传统。顶配能获得L2级辅助驾驶、45T车型都支持带前后雷达的全景影像与智能泊车，而其余车型都只有定速巡航而已。还需要说明的是，奥迪Q5L即便是选装自适应巡航，也只能在30km/h时速以上才可使用，对于城市它还是无能为力的。

车载配置方面，奥迪Q5L在进入到2023款后下调了几项智能配置，其中就包括了40T豪华致雅型/动感型所取消的智能泊车系统。但针对这样的减配，奥迪还是进行了一些弥补，在均适配20英寸轮圈的情况下，侧重舒适的致雅型将在座椅与外后视镜中增加位置记忆功能，而侧重运动的动感型则在舱内更换了织物材质的黑色顶棚、不锈钢脚踏板，并在车外完成了对于装饰条、品牌标识以及尾标在内的熏黑；而45T豪华动感型还会在40T车型的基础上增加红色制动卡钳，45T甄臻选感型则在前者基础上增加了后排手动遮阳帘。

动力方面，奥迪Q5L继续搭载不同调校版本的2.0TFSI发动机，140kW、180kW功率版本分别对应了40T、45T两张动力铭牌，需要说明的是，经过优化的高功率版本较现款出现了5kW的功率下调，但WLTC综合油耗却从7.9L/100km小幅上涨到了7.96-8.08L/100km，而实车的燃油效率是否会提高还有待进一步测试。不过，低功率版的WLTC综合油耗则从7.86L/100km下降到了7.77L/100km，传动与驱动方面，奥迪Q5L全系还是与7速S-tronic湿式双离合变速箱匹配，并带有quattro适时四驱系统来优化输出控制。

底盘方面，奥迪Q5L在底盘中使用着前后五连杆式独立悬架组合，但并未提供任何电控系统来参与阻尼或高度改善，整体调校上还是侧重于支撑而稍显偏硬。

写在最后

奥迪Q5L这次的改款真算不上多有诚意，但就车辆本身来说，它注重实用的方向，无论是在车载功能、动力性能，还是在实际空间方面也都还是说得过去，只不过伴随着45T动力下调、智能减配这些情况的出现，它在面对奔驰GLC级、宝马X3时还能保持多少优势，或许就要看售价与上市后的终端优惠了。